什么級別的人物,才買得起5000萬的布加迪赤龍?

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2019-10-30 11:57:43來源于:
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布加迪是全球最頂級的超級跑車品牌,這個品牌所出產的車型,不論是在外形、性能還是售價方面,都可以稱得上是業界的標桿。那么到底都有哪些人會熱衷于這種車型呢?對于這個問題,要先清楚高達5000萬的布加迪Chiron是臺什么樣的車,究竟有何魔力呢?

布加迪是全球最頂級的超級跑車品牌,在全世界富豪心目中的地位,肯定也是無比崇高的。這個品牌所出產的車型,不論是在外形、性能還是售價方面,都可以稱得上是業界的標桿。2010年推出的布加迪威航2010款 16.4百年紀念版售價就高達4300萬的天價。售價如此高昂,那么到底都有哪些人會熱衷于這種車型呢?對于這個問題,要先清楚高達5000萬的布加迪Chiron是臺什么樣的車,究竟有何魔力呢?

布加迪威龍(Veyron)(中文名字本來應該叫威航,結果被國人叫歪了)在曾經是全世界跑得最快的車型,在紐伯格林賽道跑出了407.1km/h的非官方世界紀錄。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo,以411.76km/h的平均時速擊敗。布加迪推出Chiron后,又以417.6千米/h的時速,重新奪得世界上最快量產車型的頭銜。

什么級別的人物,才買得起5000萬的布加迪赤龍?
什么級別的人物,才買得起5000萬的布加迪赤龍?
什么級別的人物,才買得起5000萬的布加迪赤龍?

Chiron車型搭載的是和威龍一樣的動力系統,8.0L w16缸四渦輪增壓發動機,但在這套系統上做了一定的升級,最大馬力由原來的1200匹提升至1500匹,百公里加速快了0.1秒。威龍的最高時速限制是434km/h,Chiron由于有軟件限制,暫時還無法獲悉最高時速能達到什么樣的成績,可以肯定的是,不會比威龍差。

為了能夠將這么一臺超極限速度狂奔的跑車停下來,設計師們也是煞費苦心。采用了前20寸后21寸的超大輪胎,提高車輪與地面的摩擦力。另外,放棄了威龍車型上使用的陶瓷剎車盤,改用碳硅纖維材質,不僅加大了尺寸還增加了厚度,讓其耐磨損能力大幅提升。

想要購買這樣一臺布加迪的頂級車型,不是拿錢就能買得到的。車主簽約購車后,會被邀請到法國,參與到車輛顏色和其他個性選項參數設計,包括參加車型的駕駛培訓。在經過六個月的定制流程后,新車還需要六個月左右的制造時間。這樣一臺車真正要交付到車主手中,最少需要等待一年以上的時間。

至于說什么級別的人才能買得起布加迪Chiron車型呢?最重要的肯定是錢了,沒錢啥事都干不了??!除了有錢之外,還得是非常喜歡汽車的人,并且有一定的空閑時間。所以,會購買這種車型的人,無非就是兩種,一、資深汽車發燒友。二、有錢有閑的富二代。這兩類人群,一種是出于對汽車的愛好,一種是出于瞎玩想玩的性質。那些真正的商界大佬,我想除了忙著賺錢,我估計沒有誰會閑著無聊去買這種不實用有費錢的大玩具。

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